在柴油發(fā)電機使用過(guò)程中，每位用戶(hù)都很關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題就是耗油太大，那導致耗油太大主要原因有哪些呢？

1、柴油發(fā)電機在長(cháng)期使用過(guò)程中形成的正常磨損，或因保養不當形成的非正常磨損，均會(huì )使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現刮油不凈現象?；蛘咭驗橛铜h(huán)內的內撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì )影響柴油機的起動(dòng)，但機油的損耗會(huì )相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。

2、噴油器霧化不良所導致，一般噴霧越好噴孔越細，則省油；但如果油嘴磨損密封不好噴油呈線(xiàn)狀，就會(huì )發(fā)現明顯比霧化時(shí)噴出的油要多，而當柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機內來(lái)不及燃燒時(shí)，從而使之耗油量大。

3、高壓油泵內部的壓力不足，通常密封性越好壓力越大，則省油。當油泵壓力低密封不良時(shí)，便會(huì )使高壓油泵工作時(shí)的有效行程變大，才使柴油燃燒不充分造成耗油量大。

4、增壓氣管漏氣導致廢氣再循環(huán)時(shí)推入高壓油泵的氣壓過(guò)低，加大油門(mén)時(shí)油泵達不到發(fā)動(dòng)機所需油量，造成發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不夠，動(dòng)力不夠則耗油量大。

5、發(fā)動(dòng)機內缸壓低，氣門(mén)密封不良漏氣，則耗油量大；柴油機內水溫過(guò)高，使發(fā)動(dòng)機壓縮比變低，部分柴油通過(guò)高溫排出，從而導致耗油量大。